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遂宁家纺:杭州地铁运营时间能继续延长吗?
2017-10-15

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   一段时间前,春运的返程高峰导致杭州东站和杭州站的朋友圈破裂。 原因是交通拥挤,每个人晚上都不得不坐长队的地铁。。

   为了增加运输能力,杭州公交集团、地铁集团和杭州出租车集团已经“售罄”。 其中,杭州地铁调整了服务时间,将首次运营推迟了一个小时,将1、2、4号线末班车的发车时间从2月17日推迟至2月21日至23 : 30,将末班车的发车时间从2月22日延长了半个小时至3月1日,并将末班车的发车时间推迟至11 : 00。米。 这一举措使得许多城市夜间通勤者出行更加方便。。

   然而,再过一天,这种延迟的“福利”将会结束,许多公民不会放弃。。 一些市民认为地铁延误给出行带来了很多便利。。 然后,随着天气逐渐变暖,杭州即将进入春季旅游旺季,客流量肯定会增加。 这种操作时间能变成正常的服务吗?。

   交通枢纽和中转站对遂宁家纺旅行的需求最大。 地铁在晚上11点仍然非常繁忙。

   晚上有多少人乘地铁? 在过去的几天里,记者们实地参观了1号、2号和4号线的近10个车站。。

   其中,有交通枢纽(杭州东站、杭州站) )、换乘站(凤起路、钱江路)、购物中心(武林广场、龙翔桥)、居住区(镇宁路站、人民路站等)。 )。

   晚上10 : 30。m。 周一( 2月25日),记者从武林广场乘地铁1号线前往东站。 此时没有多少人赶上火车。。

   然而,他们一到达东站,站台上的人就已经排起了长队。每个等候平台都排着五六个人。许多乘客仍然带着大包小包。门一开,他们就急忙上车,或者找个地方坐,或者找个地方站。工作人员说,这样忙碌的场面会持续到晚上11点多。m。

   除了交通枢纽,晚上还有几个换乘站也很繁忙,比如凤起路站。这个站是1号线和2号线的换乘站。大约11点。m。当记者从1号线转到2号线时,他发现交通非常拥挤,甚至有人在换乘走廊或上下电梯里并排行走。

   在2号线的站台层,电梯入口附近的候车门口有一长队人。粗略的统计显示,一个队列中有8到9个人。记者找到了一个相对较小的团队,登上了去朝阳的公共汽车,走了几节车厢却没有找到座位。

   当地铁经过中和北路、建国北路、春情广场等车站时,上车的乘客较少,只有少数乘客偶尔上车。但是当我们到达钱江路时,上车的人数突然增加了。乘客直到滨江和萧山几站才下车。

   根据杭州地铁集团的统计,运营延迟后,客流显著增加。2月22日,总客流超过1.8200万,这些天每天总客流量约为1.700万。“在高峰回归期间,客流量比平时高出10万倍。”工作人员说。

   地铁延误的市民喜欢“甜蜜”的工作,不要担心会遇到朋友

   从本月17日开始,地铁1号、2号和4号线的运营时间都被推迟了,这给了许多市民一种“甜蜜的味道”。“。

   王林,一个住在萧山的90后女孩,在市区工作,每天上下班,在地铁上花了两个多小时。“每天的工作时间基本上是2 : 1。如果你想吃饭,你必须缩短时间。如果有点晚,就没有地铁了。”王林说,之前,她因为没能赶上地铁而痛苦不堪,直到11点钟才和朋友们开了一个小型聚会。4号线被暂停,她只能从1号线尽头乘出租车回家。。

   由于地铁时间被推迟,她感到松了一口气,“我们都喜欢在王鸿餐馆和酒吧打卡。我们必须排队吃饭。吃完后,会超过10点。地铁将会延迟半个小时到一个小时,所以我不用急着乘地铁,晚餐时间会轻松很多。”。”王林说道。

   不仅王林,加班工人也享受到了福利。年轻的何力在下沙大学城附近租房,每天往返滨江。他通常每天晚上八九点下班,偶尔加班准备项目。他一忙,就在11点钟到达。

   “我每天乘地铁,记得时间。江陵路的最新一班公共汽车是晚上10点49分。m。过了这段时间,我不会回家去我同事的家了。”何力给记者算了一个帐。他从公司乘出租车回来,大约90元,地铁6元。两者之间的差别太大了。

   地铁这些天被耽搁了。即使11点以后,他也不担心。他还有一辆车要开。何力提出了自己的想法,“如果从现在开始地铁运营时间能再推迟一点,这样我就可以加班回家了。”。“。”

   同样,经常在南京和杭州之间工作的吴伟民说,从南京到杭州的最新子弹头列车于22 : 24抵达杭州东部。根据原来的地铁运营时间,如果你想赶上地铁,你必须跑得快。如果地铁的日常运营时间被推迟到11点以后,他回城市的路会舒服得多。

   杭州地铁表示,由于成本高昂和维护时间缩短,目前不会考虑任何进一步的延迟。

   享受延迟的“福利”的公民仍然不满意。许多人提议延长地铁运营时间。这个愿望能实现吗 记者联系了地铁集团。

   杭州地铁集团的相关负责人已经制定了时间表。自2012年杭州进入地铁时代以来,地铁的夜间运营时间一直在持续。2012年11月24日,杭州地铁1号线在6 : 30至20 : 30之间投入试运行。到2013年8月1日,1号线的运营时间将达到15天。末班车的发车时间将推迟到晚上10点5小时。

   同年12月27日,地铁决定全天延长运营服务时间。e。末班车从出发站出发的时间被推迟到22 : 30,不包括节假日高峰时间的延长。到目前为止,这个时间规划方案已经被使用。

   “在春节期间,我们第一次延长了一个小时,总的客流量仍在增加。根据以往的经验,一年一度的春节前15天和最后10天是人们出行最拥挤的时间,我们通常会延长半小时到一小时。“负责人说,最近几天回家的乘客大约有1人。每天700万,这非常大,但是他们暂时没有考虑延长手术时间。

   然而,负责人解释说,他们将根据天气和节假日进行客流预测,并在暴风雪、台风、冰冻天气、节假日和春季交通中适当调整地铁网络的运营时间。

   “与上海、香港和其他城市相比,杭州的夜间旅游规模并不大。如果再次延误,夜间客流量不大,车辆将会空驶,这是一个很大的成本。“负责人说,目前的运行时间是由科学预测和需求决定的。我们需要准确地输入运输能力。当然,未来也将根据城市发展的需要进行调整。

   除了高成本之外,夜间车辆维护时间的压缩也是一个主要原因。“每天早上遂宁家纺第一班火车的出发时间是4点左右。根据目前的操作时间,我们通常在晚上12点以后工作。所有车辆都必须进行清理,以便进行在线维护。实际维护时间仅为3 - 4小时。如果我们再次延迟,维护时间将相应减少。相关的地铁维护人员表示,看似简单的延长运营时间和缩短驾驶间隔,对地铁来说是“一发不可收拾,移动全身”。

   一名在1号线工作的地铁工人说,过去几天的延误已经耽误了他们的工作时间。他们不能离开工作,直到凌晨1点多。m。、以及轨道维护、电源信号设备、车辆维修和维护也因运行延迟而延迟。

   随着地铁网络覆盖越来越多的区域,“夜间杭州”会变得更加令人兴奋吗?

   虽然地铁运营时间暂时不会正常延迟,但不难发现地铁网络的普及不仅方便了市民出行,而且成为了“夜间经济”的一个环节。

   2016年8月,英国伦敦在周五和周六晚上(一天24小时)首次开通了五条地铁线路。据路透社报道,伦敦经济增长了1。仅在2017年,由于夜间地铁服务,这一比例就达到了5 %。9亿英镑,约1.60亿元。伦敦创造的就业机会从8亿元增加到近4000个。

   中国许多省市也嗅到了夜间经济发展的机遇。杭州最近的邻居上海在2017年4月底开通了1号、2号、7号、8号、9号和10号线(不包括2号线的东延线),周末夜间延误超过一个小时,从晚上11 : 50开始。m。到凌晨1点。m。第二天。

   地铁在上周末的延迟运营催生了许多购物中心的“深夜购物中心”概念,包括上海郑达广场、洪辉恒隆和罗梅,这些遂宁家纺购物中心将餐馆和一些零售店的营业时间推迟到晚上11点,甚至第二天早上。据了解,上海夜间的商业销售额占白天销售额的50 %。

   事实上,在过去的几年里,“夜杭州”的原型已经开始成型,武林广场和湖滨商圈也开始建设新项目。此前,商务部发布了《关于开展步行街改造试点工作的通知》,将在全国范围内开展11条步行街改造试点工作,培育一批具有国际国内领先标准的步行街,其中包括杭州湖滨路步行街,杭州湖滨路步行街也是浙江省唯一一条纳入试点项目的步行街。

   与此同时,武林广场将被改造和复兴。几天前,白静广场恒隆项目宣布了其设计方案,杭州中心和杭州角等项目也在建设中。此外,杭州酒店的立面改造正在进行宣传,第一个高空无垠的游泳池可能也会出现在这里。

   几年后,这些项目将陆续投入运行。杭州肯定会有更多的夜生活,地铁旅行将变得更加重要。

   至于地铁运营时间的延迟,交通专家和浙江工业大学的吴强卫教授表示,运营时间的增加将对城市产生微妙的影响。近年来,杭州地铁网络不断开通,市民的生活半径不断扩大,出行需求也不断增加。无论是购物、餐饮还是娱乐,经济总是依赖于夜间的交通支持。

   他指出,为了延长地铁运营时间,必须计算一个城市账户,并且必须考虑成本和收入的增长比例来找到余额。“地铁时间的延长将人们带到了商业圈,但这意味着成本增加。因此,收入是否等于成本是一个研究问题。“

   至于地铁时间的延误,他建议可以根据市民的需要在特殊地区和特殊时段进行试点。“地铁的运营时间肯定是为了满足出行需求。这是第一遂宁家纺个。这是对经济的连锁反应。”

   我们还将拭目以待杭州晚上与地铁网络的互动情况。